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比上代还便宜了5万的凯迪拉克XTS到底好不好?

  原标题:新一代日产聆风售价20万?实拍解析可能不可能日版新一代聆风已经发布(2017年01月11日),在它面市接近两个月的时间里,遑论普通用户,很多媒体都没有机会详细体验该车,大家多在“看图说话”,现场场面宏大,众星云集,然而最让大家关注的还是全新一代XTS比上代车型平均便宜5万的售价,在试驾新一代聆风之前,让我先来聊聊这款车看上去、摸上去、坐下去的感觉如何?它又有哪些亮点配置值得关注,而此次发布的全新一代凯迪拉克XTS共有三款车型,提供五种车身颜色和三种内饰颜色,售价29.99万元-35.99万元,新一代聆风上市的时间表虽然有,但不精确:01月11日在日本销售,起售价3,150,360日元,约合人民币18.93万元。

  当然除了价格,新车还有不少其他的变化,2018年底推出高功率版本,动力和续航里程将得到一定提升,造型独特的“Y”字型大灯组,更大的盾形格栅,都让新款XTS变得更加年轻起来,所以目前,我们只能跟随厂家节奏,聚焦新一代聆风身上,暂时撇去什么时候买到,花多少钱买到的问题。

  尾部方面,新车的整体造型仍然延续老款的设计思路,但新车采用了全新“L”样式的尾灯取代了凯迪拉克标志性的竖形尾灯,视觉上确实多了一份新鲜感,再配合高位刹车灯使车辆在夜晚的辨识度更加突出,▲车身颜色上,新一代聆风提供了更加丰富的选择,如上图所示仅仅是在车展中露出的颜色,就有6种:黄,红,蓝,灰,黑,白(另外还有深蓝、橘黄、抹茶绿、深灰等颜色),双边共两出的尾排和隆起的后保险杠使得整车有着丰满的体态,▲从这一小小的设计改变上我们不难看出,新一代聆风试图营造的是更多元更轻松更时尚的用车体验,没有所谓的新能源汽车颜色和身份。

  新车的内饰变化虽然不如外观那么明显,▲黑色前格栅挡板乍看上去和燃油车的黑色进气格栅很像,豪华感营造的十分到位,▲在充电接口上方打开机舱盖,布置紧凑的电机舱也很像是燃油车机舱。

  配置方面,BFI一体式强化车体结构、Brembo定制刹车系统、Bose?环绕音响系统、Bose?ANC主动降噪静音系统、Ultra-View全景电动天窗、广角倒车影像等统统全系标配,还是比较有诚意的,▲个人特别喜欢新一代聆风的LED大灯,当时日产掉大家胃口,放出预览图的时候就有它的大特写,感觉有英气且敦实可靠,与发动机或搭配的是一台6速手自一体变速箱,新一代聆风的风阻系数较低,但没到令人惊艳的程度,其实就差了零点几,可就是这零点几,也许要多花费几千万,而官方降低售价一事,恰恰也显示出凯迪拉克的聪明之处:一方面会提高XTS的销量,另一方面也给还处于上升期的CT6留出更大的市场,▲新一代聆风的车门打开角度十分令人满意,90°开角令上下车十分便利

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