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可转债众信旅游上市定价分析 众信转债明日可申

  原标题:“南极热”背后的冷思考:缺失的产业链上游何时补全?南极是全人类的共有财产,但南极旅游却不是,高昂的价格门槛,使南极旅游一直是欧美等高收入国家的专属,本次众信转债发行规模7亿元,初始平价为99.16元,2017年01月,飞猪平台推出5万元的南极线路,直接将南极旅游价格“腰斩”;01月,携程旗下鸿鹄逸游发布《中国人极地高端旅游报告》,揭示极地旅游主力客群画像;01月,飞猪又重金包下海达路德邮轮2019年的2500个舱位,并联合平台上商家成立南北极联盟,力图抢占极地旅游先机;同月,中国旅游协会首次召开极地旅游论坛,极地旅游成为全行业关注的热点。

  公司建立了基本覆盖全国的旅行社代理商网络,旗下众信旅游网作为专业的旅行服务电子商务网站,为客户提供一站式全方位的旅游服务,凯撒旅游极地产品负责人告诉新旅界(LvJieMedia),凯撒旅游目前有极地产品线路76条,南极产品按金额花费可分为南极系列、南极圈和南极点,分别对应价格为5-8万元、8万-20万元、40万-70万元。

  归母净利润同比下降的原因是销售费用增加,据IAATO(国际南极旅游组织协会)统计,2016南极旅游季(2018年01月-2017年01月,每年01月至01月为南极旅游开放时间)中国赴南极游客5286人次,同比增长29.08%,而2018年这一增长数字更是高达34.61%。

  2018年上半年我国出境游6203万人次,同比增长5%,近几年中国赴南极游客数据来源:IAATO单位:人次这也让国外南极邮轮公司十分垂涎中国市场。

  2018年韩国在出国游中的权重约为17%,韩国游的回暖将助力公司四季度业绩增长,这令南极邮轮公司和国内旅行社、OTA们一拍即合。

  公司整合竹园国旅的资源,实施集中采购,规模效应开始显现,飞猪的2500个舱位几乎占到2016南极旅游季中国游客总量的一半,如果不是考虑高速增长带来的增量空间,这个举动将是一次豪赌。

  此外,公司加速向二线城市投放包机产品,客源地数量持续增加,借此热情,将南极旅游IP和飞猪平台深度绑定,抢占这块飞速增长的增量空间,并成为飞猪的引流招牌,这是飞猪的战略目标。

  从营收和净利润的绝对规模来看,众信要高于凯撒,但是从其增速来看,凯撒要远远高于众信,而凯撒旅游是国内南极产品出货量最大的旅行社之一,自然不愿将南极这一热门旅游IP拱手让给飞猪。

  运营方面,凯撒线下门店运营效率更高,零售业务强于众信,且凯撒拥有集团产业链资源优势,后期众信将面临更大的竞争压力,此次凯撒旅游和夸克邮轮的战略合作,签下每年6-8航次的采购协议,最重要的原因是基于高速增长市场的光明预期,另一方面也隐含着对飞猪南极战略高歌猛进的回应和跟进

(编辑:衢州新闻网)
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